quinta-feira, 18 de dezembro de 2014

1º RACHÃO 2015



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MC LAREN 12C GT3 - PRIMEIROS TESTES

No último fim de semana foram realizados os primeiros testes com a mais nova carroceria produzida pela Kyosho. É a Mc Laren 12C GT3, a qual podemos ver por diversas corridas de GT pelo mundo.

É um carro muito parecido em suas dimensões com a Ferrari 458 Itália, tanto é que foi utilizado um chassi já pronto e o qual estava uma Ferrari 458 Itália. Apenas uma pequena modificação quanto a posição da longarina de suporte frontal da carroceria.

Foram dadas cerca de 100 voltas na pista do NISCC e o carro andou bem, muito estável na pista e o tempo conseguido com certa facilidade foi o de 4.11s em uma volta. Algumas voltas foram abaixo desse tempo, chegando até 4.05s, mostrando ser um carro rápido e ao mesmo tempo bem estável, diferente um pouco da Ferrari 458 (ao meu ver um carro rápido, porém não muito estável em algumas curvas).

Lembro que a carroceria foi montada em um chassi PNSLOT e está com motor FOX II da Plafit (o qual utilizamos nas provas do NISCC) e com relação 10x42.

No início do ano, provavelmente no dia 10/01/2015 essa Mc Laren já estará participando da prova inaugural do ano de 2015 e que ocorrerá na pista do NISCC.

Enfim, a Mc Laren 12C GT3 parece ser um ótimo carro e certamente incomodará as Nissans GTR500, Hondas HSV, Audis R8 e Ferraris 458.

Abaixo seguem algumas fotos :










As duas versões lançadas pela Kyosho
As duas versões lançadas pela Kyosho
  





TRP MEGANE V6 - #14 FERNANDO ALONSO

Posto fotos do mais novo carro produzido pela dupla Gustavo Guslot e David Barsotti.

É um Megane V6 da TRP Scale com pintura alusiva à Ferrari #14 de Fernando Alonso.

No ano de 2015 veremos este carro sendo pilotado por Fernando Ogro.













terça-feira, 16 de dezembro de 2014

COMO FOI !!! MUNDIALITO 2014

No último Sábado (13/12) estiveram presentes na pista do NISCC 12 pilotos para participar do MUNDIALITO 2014. Haviam pilotos de várias nacionalidades, como brasileiros, portugueses, espanhóis, italianos e alemão.

A prova foi bem divertida e diferentemente de outras corridas realizadas na pista do NISCC e apesar de alguns pilotos não conhecerem tão bem a pista, houve poucas quedas e assim sendo foi uma corrida bem gostosa de se correr.

As duplas e os motores foram sorteados (para alguns foi azareio e não sorteio de motor) momentos antes do início e assim o suspense ficou no ar por um bom tempo antes da corrida. Mas como o clima e o objetivo era de festa, de confraternização entre os presentes, pouco se notou a impaciência e a preocupação dos pilotos antes da corrida.

Assim ficaram as duplas :




A corrida foi vencida pela dupla Sandro / Marcelo Carloviche. Sandro contou com a sorte de ter um bom motor e também contou e muito com a presença ao seu lado da revelação de 2014 na escala 1:32, Marcelo Carloviche. Marcelo, bom piloto que é, pegou rápido o "jeito" da pista do NISCC e com um bom carro fez uma bela prova. Parabéns aos campeões !!!.

Em segundo ficou a dupla Gustavo Guslot e Giba. Guslot teve o azar de pegar um motor muito ruim e assim comprometeu e muito a corrida dupla. Giba fez uma excelente prova, tendo um carro bem ajustado nas mãos. Giba apesar de ser experiente no hobby, fez poucas provas na pista do NISCC, mas na corrida teve apenas uma queda, o que também favoreceu à dupla chegar próximo aos campeões, apesar do fraco motor de Guslot.

Já em terceiro tivemos a dupla Norba / André, que venceram a disputa com a dupla Façanha / Armando. Armandão fez uma corrida impecável e se não fosse o pior "azareio" de motor, teriam chegando frente de Norba / André. Mas a posição mesmo foi definida pela queda de Fyoda Façanha, pois a dupla chegou apenas meia-volta atrás de Norba / André. 

Em quinto tivemos a dupla Lelis / Stéfano. Stefano, o "Bambino Titiliano", nunca havia pilotado um carro 1:28 na pista do NISCC e fez uma bela prova com poucas quedas. Parabéns ao Stéfano, o mais novo piloto de 1:28 do Brasil. Apareça mais vezes "Astéfano" !!!!

Por último tivemos a dupla Fernando Ogro / Andres. Andres também nunca havia pilotado um carro 1:28 e também não conhecia a pista do NISCC. Pagou a conta por isso, mas o que valeu foi a iniciativa de correr, mesmo em lugar e com carro desconhecidos. Para a primeira vez, fez uma boa corrida. O que contribuiu também para o insucesso da dupla foi o azareio de motor de Fernando Ogro, que tem um belo carro, bem ajustado, mas pegou um péssimo motor. Fica pra próxima Ogro !!!

Bom, gostaria de agradecer a presença de todos nessa corrida festiva. Agradeço também aos que não puderam vir, pelos mais variados motivos. Esperamos que numa próxima possamos estar juntos na pista.

Abaixo seguem fotos :












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quinta-feira, 4 de dezembro de 2014

MUNDIALITO 2014 - REGULAMENTO

No dia 13 de Dezembro teremos o 1º Mundialito da categoria Mini-Z Slot Car 1:28.

Será uma corrida em duplas, onde as mesmas serão sorteadas momentos antes do início da corrida.

Os pilotos que já confirmaram presença, foram divididos como segue :

GT >> Paulão - João Carlos - Giba - André - Aloísio - João Luiz - Cesar

MEGANE >> Gustavo - Façanha - Lelis - Fernando - Sandro - Norba - Armando

Para o Mundialito os carros terão os motores disponibilizados pelo NISCC e sorteados também momentos antes do início da corrida, como ocorre em vários outros campeonatos do NISCC.

Os carros deverão obedecer o regulamento vigente (Copa do Brasil), ou seja :

- Pneus Procomp 3 com 13mm de largura na traseira
- Pneus Hardcomp com 8mm de largura para dianteira - como sugestão (pode usar esmalte para alisar)
- Largura total dos eixos máximo 75mm - medição de roda a roda pelo lado externo
- Coroa de 43 ou 42 dentes (a escolha do piloto)
- Motor Plafit Fox II com pinhão 10 - será sorteado
- Altura do chassi em relação a pista - 1mm (terá vistoria com gabarito)
- Guia Slot.it SICH07 (para pista de madeira) ou Guia do próprio chassi (PNSLOT ou MINIZETT2)
- A carroceria poderá ter vidros em lexan desde que haja pilotos de lexan internamente. Com o uso dos vidros originais (acrílico escuro) não há a necessidade de se ter o piloto em lexan
- A carroceria deverá exibir aerofólio, como característica de carro de corrida (GT e Megane)
- Espelhos retrovisores, limpadores e apêndices aerodinâmicos não são necessários.
É de bom censo, até para caracterizar bem o carro, que esteja pelo menos as lentes dos faróis.

A corrida será em duplas, com baterias de 6 minutos, onde cada piloto deverá correr 3 minutos (em cada bateria). A pista será desligada no 3º minuto para a troca dos pilotos. A ordem dos pilotos em cada bateria ficará a cargo da dupla.

Serão sorteadas, via SRT, as fendas iniciais de cada dupla.

Durante a corrida, só poderá ser feita a limpeza dos pneus e/ou ajustes nos carros e aceleradores, no intervalo das baterias ou com a pista ligada (corrida em andamento). 

Caso a carroceria não estiver bem fixada ao chassi durante a bateria (pista ligada), o piloto poderá exigir o desligamento da pista para esse ajuste, mas será penalizado em 5 barras, estas a serem descontadas ao final da corrida. Somente este ajuste ao carro será permitido com a pista desligada.

Caso o piloto venha a sair da fenda com o carro, a pista será desligada para que o carro seja recolocado. Deste modo evitaremos mais batidas e possíveis quebras. O piloto (no caso a dupla) será penalizado em 5 barras, estas a serem descontadas ao final da corrida.

terça-feira, 2 de dezembro de 2014

MUNDIALITO 2014 - SLOT CAR 1:28

No dia 13 de Dezembro, na pista do New Interlagos Slot Car Club, será realizado o MUNDIALITO 2014 de SLOT CAR 1:28.

Os Stewarts estiveram reunidos na semana passada e por fim decidiram retirar a categoria Grupo C do Mundialito.

Sendo assim as categorias homologadas são a GT e a Megane.

O sorteio das duplas será realizado momentos antes da corrida.


segunda-feira, 24 de novembro de 2014

NOVA CARROCERIA - MC LAREN 12C GT3

Aqui estão duas opções (Laranja e Branca) da nova carroceria produzida pela Kyosho.

A carroceria é de Mc Laren 12C GT3, carro o qual podemos ver em várias corridas de GT pelo mundo.

O entre-eixos dela é de 98mm e é um carro muito parecido em suas dimensões com a Ferrari 458 Itália.

Agora é colocar na pista e testarmos para ver se é um carro que ande junto com a Nissan GTR500, a Audi R8 LMS, o Honda HSV-010 e a Ferrari 458 Itália.

Vamos também aguardar o comércio das carrocerias "plain white" para que possamos customizar a gosto esses belos carros.

Abaixo fotos.










quinta-feira, 20 de novembro de 2014

CONFRATERNIZAÇÃO CSMZ

O Clube Santista de Mini-Z informa que será realizada no próximo dia 13 de Dezembro, a festa de confraternização dos sócios e amigos.

Será praticamente um dia inteiro de festa, com várias corridas acontecendo, muito churrasco rolando e o melhor, que será o encontro de amigos com diversão até não acabar mais.

A direção do CSMZ também informa que haverá sorteio de brindes para os presentes e também para os pilotos participantes das corridas.

As inscrições deverão acontecer até o dia 30 de Novembro através do site :






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